Se van a crear una serie de compañías que van a controlar este comercio. El objetivo de estas compañías no era tan claro como en el comercio asiático. Van a intervenir en el tráfico de plata (piratas, corsarios).
Tenían que cambiar la forma de la economía colonial, van a modificar las pautas extractivas de los españoles. Para eso van a convertir las colonias en productores de materias primas. El problema es que se necesitaba abundante mano de obra, en las colonias había una escasez de fuerza de trabajo. La solución la van a dar los holandeses, van a traer esclavos de África (trata de negros). Utilizan los esclavos para incrementar la producción de azúcar en Brasil. Ese azúcar se lleva a Amsterdam, en Amsterdam se refina y una vez refinado se destina a los mercados de consumo europeos. El esquema básico de este comercio triangular va a ser:
De Europa a África va a exportar: textil, armas, licores,... y va a importar: negros, esclavos (junto con las manufacturas europeas los llevan al Caribe donde están la mayor parte de las exportaciones y se obtienen así azúcar, tabaco,... esas materias primas vuelven a Europa y en Europa se manufacturan)
La mecánica del comercio atlántico es que se incrementa la producción de materias primas y se desarrolla la economía caribeña.
Los ingleses, franceses,... van a intervenir en la trata de negros, es un tráfico bastante competitivo y con menos beneficios.
Un efecto de todo esto va a ser que en los mercados europeos desciende el precio de estos bienes primarios (beneficia a los consumidores y perjudica al pequeño productor).
Tanto el comercio asiático como el atlántico van a suponer un cambio en la demanda de los bienes de consumo, por lo que se incrementan los bienes de consumo.
Incluso en la propia Europa se van a imitar productos de Oriente (tejidos de algodón indios,...) por lo que se desarrolla el mercado interior gracias a los nuevos productos que entran en el mercado.
En algunos casos las colonias más que Asia eran demandantes de las manufacturas europeas.
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